Развитие производства

Техническое применение

Мотор - колесо

                 (изготовлен в НЭТИ-НГТУ)

Мотор-колесо для легкового электромобиля типа «Жигули» со встроенным трехфазным торцевым асинхронным электродвигателем. Технические данные электродвигателя сле­дующие: мощность длительного режима (так называемая работа с крейсерской скоростью) 6 кВт, напряжение 54 В, частота питания длительного режима f=400 Гц (2р = 8), КПД в длительном режиме 0,9, коэффициент мощности cos j = 0,75, кратность максимального момента в режиме разгона М_mах/М = 7,6, что реализуемо только в торцевом варианте двигателя. Масса активных частей около 13 кг.

Рис. 33

Мотор-колеса были выполнены Волжским автозаводом совместно с НЭТИ для укомплектования шасси электромобиля. Материалы по мотор-колесу с асинхронным двигателем докладывались [18] на советско-американском симпозиуме по электромобилям в 1979 г.

Рис. 34

Рис. 35